مركز صيانة دورية وتغيير زيوت السيارات

الصيانة الدورية وتغيير زيوت السيارات للمكينة والقير والأنظمة الأساسية

خدمات صيانة دورية للسيارات تشمل تغيير زيت المكينة والفلتر، وزيوت القير والجربوكس وCVT، وفحص السوائل والفلاتر والأجزاء الاستهلاكية، مع اختيار المواصفة المناسبة لكل سيارة بدل الاعتماد على نوع زيت واحد لجميع المركبات. نخدم عملاء الخبر والدمام ومدن المنطقة الشرقية.

زيت حسب مواصفة السيارة صيانة مكينة وقير فحص سوائل وفلاتر
01 مركز صيانة دورية

خطة صيانة لا تقتصر على تغيير الزيت والفلتر.

02 ورشة تغيير زيوت متخصصة

اختيار الزيت حسب المحرك أو القير ومواصفة المصنع.

03 فنيون ذوو خبرة

مستوى الزيت وعزم الربط والتسريب تفاصيل لا تُهمل.

04 معدات خدمة حديثة

أدوات تعبئة وفحص وتشخيص حسب نوع الخدمة.

خطة الصيانة

الصيانة الدورية تُبنى على السيارة واستخدامها لا على رقم ثابت للجميع

جداول الصيانة تختلف من شركة إلى أخرى، كما أن ظروف الاستخدام تؤثر في بعض الفترات. سيارة تسير يوميًا في الزحام والحرارة والغبار لا تعيش الظروف نفسها لسيارة تستخدم لمسافات طويلة وبحمل خفيف.

لذلك يبدأ مركز الصيانة من توصيات المصنع، ثم يراجع حالة السيارة وطريقة استخدامها بدل إعطاء العميل جدولًا عامًا يصلح لكل السيارات.

دليل السيارة أو جدول الشركة هو المرجع الأساسي، وأي تقديم لموعد الخدمة يجب أن يكون له سبب منطقي مرتبط بظروف الاستخدام أو حالة السيارة.
أولًا

عداد المسافة

عدد الكيلومترات منذ آخر صيانة يساعد في تحديد الخدمات التي حان موعد مراجعتها.

ثانيًا

المدة الزمنية

بعض السوائل والفلاتر تتأثر بالوقت حتى عندما تكون السيارة قليلة الاستخدام.

ثالثًا

ظروف القيادة

الحرارة والغبار والزحام والسحب والحمل والتوقف المتكرر كلها عوامل مهمة.

رابعًا

سجل الصيانة

معرفة ما تم تغييره سابقًا تمنع تكرار خدمات لا تحتاجها السيارة.

خدمات ورشة الصيانة الدورية

أكثر من خدمة واحدة للحفاظ على السيارة

الصيانة الدورية الجيدة تربط بين الزيوت والسوائل والفلاتر والأجزاء الاستهلاكية بدل معالجة كل بند منفصلًا دون النظر إلى حالة السيارة كاملة.

01

تغيير زيت المكينة

اختيار الزيت المناسب للمحرك وتغيير فلتر الزيت ومراجعة المستوى والتسريب بعد الخدمة.

02

تغيير زيت القير

خدمة القيرات الأوتوماتيك وCVT وDCT بحسب مواصفة الناقل وطريقة ضبط المستوى.

03

تغيير الفلاتر

فلتر الزيت والهواء والمكيف والوقود بحسب جدول السيارة وحالة كل فلتر.

04

سائل التبريد

مراجعة مستوى وحالة سائل التبريد واستخدام النوع الملائم لنظام السيارة.

05

زيت الفرامل

مراجعة سائل الفرامل وتغييره وفق متطلبات الصيانة وحالة النظام.

06

فحص وقائي

معاينة التسريبات والسيور والبطارية والإطارات والأجزاء الأساسية أثناء الصيانة.

تغيير زيت المكينة

الزيت المناسب للمحرك ليس مجرد رقم مثل 5W-30

اللزوجة جزء من الاختيار فقط. قد يوجد زيتان باللزوجة نفسها لكن أحدهما يطابق مواصفة محركك والآخر لا يطابقها.

لذلك يتم النظر إلى لزوجة الزيت، تصنيفه مثل API أو ACEA أو ILSAC عند صلتها بالسيارة، وأي مواصفة خاصة تطلبها الشركة المصنعة.

تغيير الزيت بصورة متكررة لا يعوض استخدام مواصفة غير مناسبة للمحرك، خصوصًا في محركات التيربو والحقن المباشر الحديثة.
SAE

اللزوجة

مثل 0W-20 أو 5W-30 أو 5W-40، ويتم اختيارها وفق توصيات المحرك.

SPEC

المواصفة

الاعتماد على التصنيف أو اعتماد الشركة المطلوب للمحرك وليس الاسم التجاري فقط.

FILTER

فلتر الزيت

الفلتر الرديء يمكن أن يضعف جودة الخدمة حتى لو استُخدم زيت ممتاز.

LEVEL

مستوى الزيت

الزيادة أو النقص غير مطلوبين؛ يتم ضبط المستوى بالطريقة المناسبة للمحرك.

كيف تختار زيت المكينة؟

أربع معلومات أهم من عبارة «أعطني أفضل زيت»

لا يوجد زيت واحد هو الأفضل لكل السيارات في السعودية. الزيت الأفضل هو ما يناسب تصميم المحرك ويطابق المواصفات المطلوبة له.

01

مواصفة المصنع

نبدأ من المواصفة المطلوبة للسيارة قبل النظر إلى اسم الشركة المصنعة للزيت.

02

اللزوجة الصحيحة

نستخدم درجة اللزوجة المحددة ضمن توصيات المحرك وظروفه.

03

طبيعة المحرك

تيربو وGDI وبعض الأنظمة الحديثة قد تكون لها متطلبات محددة.

04

جودة المنتج ومصدره

استخدام منتج أصلي من مصدر موثوق أهم من الاسم التسويقي المكتوب على العبوة.

تغيير زيت القير والجربوكس

زيت القير من أكثر السوائل التي لا تقبل التخمين

ناقل الحركة الأوتوماتيك وCVT وDCT ليست أنظمة متشابهة تستخدم الزيت نفسه. لكل ناقل مواصفة وخصائص احتكاك وطريقة تعبئة وضبط مختلفة.

كما أن بعض القيرات تحتاج إلى ضبط مستوى الزيت عند درجة حرارة محددة، أو إلى تغيير فلتر أو كرتير بحسب تصميم الجربوكس.

كلمة «ATF» وحدها لا تكفي لاختيار الزيت. يجب معرفة المواصفة الفعلية التي يطلبها القير.
ATF

القير الأوتوماتيك

توجد مواصفات عديدة لزيوت ATF ولا يصح التعامل معها كمنتج واحد لجميع القيرات.

CVT

زيت قير CVT

ناقل CVT يحتاج إلى سائل مخصص لمتطلبات هذا التصميم بحسب الشركة.

DCT

دبل كلتش

تختلف الزيوت بين تصميمات الدبل كلتش الرطبة والجافة والميكاترونيك.

OEM

مواصفات المصنع

كثير من القيرات تحدد الشركة لها زيتًا أو مواصفة دقيقة يجب الالتزام بها.

سوائل أخرى لا تقل أهمية

الصيانة الدورية لا تنتهي عند زيت المكينة والقير

هناك أنظمة تعمل بسوائل مختلفة، ولكل سائل وظيفة ومواصفة وفترة فحص أو استبدال تختلف بحسب السيارة.

COOLANT

سائل التبريد

يساعد على نقل الحرارة والحماية من التآكل، ولا يُستبدل عشوائيًا بماء عادي أو لون مشابه.

BRAKE

سائل الفرامل

جزء أساسي من النظام الهيدروليكي للفرامل ويحتاج إلى مواصفة مناسبة ومتابعة دورية.

DIFF

زيت الدفرنس

سيارات الدفع الخلفي والرباعي قد تحتوي على دفرنسات تحتاج زيتًا ومواصفة خاصة.

TRANSFER

زيت الدبل / Transfer Case

بعض أنظمة الدفع الرباعي لها سائل منفصل لا يُعامل كزيت القير أو الدفرنس تلقائيًا.

ظروف القيادة في السعودية

متى تحتاج الصيانة إلى اهتمام أكبر؟

لا يعني وجود حرارة خارجية مرتفعة أن نختار زيتًا أثقل من توصيات المصنع تلقائيًا، لكن بعض ظروف الاستخدام تجعل المتابعة الدقيقة للصيانة أكثر أهمية.

HEAT

الحرارة المرتفعة

ترفع الضغط الحراري على أنظمة التبريد والزيوت، لذلك لا يفضّل إهمال المستويات والتسريبات.

TRAFFIC

الزحام والتوقف

ساعات تشغيل طويلة مع مسافة قليلة قد لا تظهر بوضوح عند النظر إلى العداد وحده.

DUST

الغبار

يؤثر بشكل خاص في فلاتر الهواء والمكيف، وتحتاج حالتها إلى مراجعة بحسب الاستخدام.

LOAD

السحب والحمل

السحب المستمر أو الاستخدام الشاق قد يرفع الحمل الحراري على المكينة والقير والدفرنسات.

أفضل أنواع زيوت السيارات في السعودية

العلامة التجارية مهمة، لكن المواصفة أهم

تتوفر في السوق السعودي علامات عالمية ومحلية تقدم منتجات عالية الجودة، لكن لا يمكن وصف عبوة معينة بأنها «أفضل زيت لكل السيارات».

على سبيل المثال، يمكن أن يكون لدى Mobil أو Shell أو Castrol زيت ممتاز، لكنه لن يكون مناسبًا لسيارتك إذا لم يطابق المواصفة المطلوبة للمحرك.

الأسماء التالية أمثلة لعلامات معروفة تتوفر لديها منتجات بمواصفات مختلفة. اختيار المنتج النهائي يتم بحسب مواصفة السيارة وليس شهرة الاسم وحدها.
ENGINE OIL

Mobil 1

خطوط متعددة من الزيوت التخليقية بمواصفات مختلفة للمحركات الحديثة.

ENGINE OIL

Shell Helix

مجموعة واسعة من اللزوجات والمواصفات لمحركات متعددة.

ENGINE OIL

Castrol

منتجات مثل EDGE وMAGNATEC بمواصفات مختلفة حسب الاستخدام والسيارة.

EUROPEAN

Liqui Moly

تشكيلة واسعة خصوصًا للمواصفات الأوروبية والألمانية.

PERFORMANCE

Motul

منتجات للمحركات والقيرات بعدة مواصفات واستخدامات.

ENGINE / TRANS

TotalEnergies

زيوت Quartz ومنتجات أخرى بمواصفات متعددة للمحركات وناقلات الحركة.

ENGINE / TRANS

Valvoline

خيارات متعددة لزيوت المحركات والقيرات حسب المواصفة.

LOCAL MARKET

Petromin

مجموعة منتجات منتشرة في السوق السعودي بمواصفات واستخدامات مختلفة.

أمثلة على زيوت القيرات

اسم الزيت الصحيح يتغير مع نوع الجيربوكس

توجد مواصفات أصلية ومنتجات من شركات متخصصة، ولا يتم اختيار أحدها لمجرد أنه «ATF ممتاز». يجب أولًا معرفة ما يطلبه الجيربوكس.

OEM

Toyota WS

مثال على سائل محدد لبعض قيرات تويوتا ولكزس، وليس زيتًا عامًا لجميع القيرات.

CVT

Nissan NS-3

مثال على مواصفة CVT لبعض سيارات نيسان بحسب نوع القير والطراز.

CVT

Honda HCF-2

سائل CVT محدد لبعض تطبيقات هوندا، ولا يُستبدل عشوائيًا بزيت ATF.

EUROPEAN

ZF LifeguardFluid

توجد منه إصدارات مختلفة بحسب عائلة القير المستخدمة.

AFTERMARKET

Castrol Transmax

عائلة سوائل لناقلات الحركة بمواصفات مختلفة، وليس منتجًا واحدًا لجميع السيارات.

AFTERMARKET

Mobil / Motul Transmission Fluids

تتوفر منها منتجات ATF وCVT وغيرها، ويُختار المنتج وفق المواصفة المطلوبة.

الفلاتر

الزيت الممتاز مع فلتر ضعيف ليس صيانة ممتازة

الفلاتر جزء أساسي من الصيانة الدورية، لأن كل فلتر يحمي نظامًا مختلفًا من الملوثات أو يساعد على تدفق الهواء والسوائل بالصورة المطلوبة.

ولا نوصي بتغيير جميع الفلاتر في كل زيارة، بل يتم النظر إلى جدول السيارة وحالة كل فلتر وظروف الاستخدام.

OIL

فلتر زيت المكينة

جزء أساسي في كل خدمة زيت مكينة بحسب تصميم المحرك.

AIR

فلتر هواء المحرك

الغبار في أجواء المنطقة يجعل فحص حالته مهمًا.

CABIN

فلتر المكيف

يؤثر في تدفق وجودة الهواء داخل مقصورة السيارة.

FUEL

فلتر الوقود

يختلف تصميمه وفترة خدمته بين السيارات والأنظمة.

كيف تحافظ على سجل صيانة صحيح؟

خمس خطوات تمنع العشوائية في تغيير الزيوت

المشكلة ليست فقط في تأخير الصيانة؛ أحيانًا تُجرى خدمات غير مطلوبة لأن سجل السيارة غير واضح.

01

سجل التاريخ والعداد

دوّن موعد كل خدمة وعدد الكيلومترات وقت تنفيذها.

02

احتفظ بالمواصفة

سجل نوع ولزوجة ومواصفة الزيت المستخدم في السيارة.

03

لا تخلط بين السوائل

زيت المكينة والقير والدفرنس والتبريد لكل منها وظيفة مختلفة.

04

راقب التسريب

انخفاض المستوى المستمر يحتاج إلى معرفة السبب لا مجرد التعبئة.

05

راجع الجدول

اعتمد على توصيات السيارة وعدّل المتابعة حسب ظروف الاستخدام.

فنيون متخصصون في الصيانة

تغيير الزيت خدمة بسيطة ظاهريًا لكن التفاصيل تفرق

الخطأ في نوع الزيت أو مستوى القير أو جلدة فلتر أو عزم مسمار التصريف يمكن أن يحوّل خدمة دورية إلى مشكلة جديدة.

لذلك يهتم الفني بالتأكد من المواصفة والكميات ومستوى السوائل والتسريب وإعادة تركيب الأجزاء بالطريقة المناسبة.

SPEC

مطابقة المواصفة

مراجعة متطلبات المحرك أو القير قبل اختيار المنتج.

LEVEL

ضبط المستوى

استخدام الطريقة المناسبة لقياس مستوى الزيت أو السائل.

TORQUE

الربط الصحيح

عدم الإفراط في شد المسامير أو تركها أقل من المطلوب.

CHECK

مراجعة بعد الخدمة

التأكد من المستوى والتسريب وحالة المنطقة التي تمت خدمتها.

أجهزة ومعدات الصيانة

أدوات تساعد على تنفيذ الخدمة بطريقة أكثر دقة

تختلف المعدات حسب نوع الخدمة، فزيت المكينة لا يحتاج الأدوات نفسها المستخدمة عند ضبط مستوى زيت قير حديث.

LIFT

تجهيزات رفع وفحص

تساعد على فحص التسريبات والوصول إلى الأجزاء السفلية بصورة مناسبة.

FILL

معدات تعبئة السوائل

تستخدم عند الحاجة لخدمة القيرات والأنظمة ذات نقاط التعبئة الخاصة.

TEMP

مراقبة حرارة القير

بعض القيرات يتطلب ضبط المستوى ضمن نطاق حرارة محدد.

SCAN

إعادة ضبط مؤشرات الصيانة

عند الحاجة يتم استخدام التشخيص لإعادة إعداد مؤشرات الخدمة المناسبة.

ما الذي تبحث عنه في أفضل مركز صيانة دورية وورشة تغيير زيت؟

أفضل ورشة تغيير زيت ليست المكان الذي يعرض أكبر عدد من البراندات، بل المكان الذي يعرف أي منتج يلائم السيارة ويشرح للعميل لماذا تم اختياره.

كذلك فإن مركز الصيانة الدورية الجيد لا يغيّر كل شيء في كل زيارة، بل يراجع جدول السيارة وحالة السوائل والفلاتر وتاريخ الخدمات السابقة.

لذلك نقيس جودة الصيانة بثلاثة أمور: مواصفة صحيحة، تنفيذ دقيق، وخدمة تحتاجها السيارة فعلًا.

دليل السائق

أسئلة تظهر قبل موعد الصيانة أكثر مما تظهر بعده

الزيت اسود بسرعة، هل هو سيئ؟

تغير لون الزيت وحده لا يكفي للحكم على أنه انتهى أو أنه منتج سيئ؛ الزيت يجمع نواتج الاحتراق والشوائب أثناء العمل وقد يتغير لونه سريعًا في بعض المحركات.

القرار: اعتمد على فترة الخدمة والمواصفة وحالة المحرك.

هل أستخدم زيتًا أثقل بسبب حرارة السعودية؟

لا يُنصح بتغيير اللزوجة لمجرد ارتفاع حرارة الجو إذا كانت الشركة تحدد لزوجة مناسبة لسيارتك وظروف التشغيل التي صُممت لها.

ابدأ: من توصية المصنع لا من قاعدة عامة.

هل تغيير زيت القير يسبب تلفه؟

الزيت الصحيح لا يُفترض أن يسبب تلف قير سليم، لكن القير المتآكل قد تكون لديه مشكلة موجودة أصلًا تظهر في الفترة نفسها التي تم فيها إجراء الخدمة.

قبل الخدمة: افحص حالة القير إذا كانت هناك نتعة أو انزلاق.

هل يجب غسل القير عند كل تغيير زيت؟

لا توجد قاعدة واحدة لجميع الجربكسات. طريقة الخدمة تعتمد على نوع القير وحالته وتوصيات المصنع والتاريخ السابق للزيت.

المهم: لا تطبق طريقة واحدة على كل ناقلات الحركة.

السيارة قليلة الاستخدام، هل تحتاج صيانة؟

نعم، لأن بعض السوائل والبطارية والمطاط والفلاتر تتأثر بالوقت، ولا يكون عدد الكيلومترات هو العامل الوحيد دائمًا.

راجع: الفترات الزمنية في جدول الصيانة أيضًا.

هل الزيت الأغلى هو الأفضل؟

لا. زيت باهظ الثمن بمواصفة غير مناسبة قد يكون اختيارًا أسوأ من منتج أقل سعرًا يطابق مواصفة السيارة بصورة صحيحة.

القاعدة: المواصفة أولًا ثم الجودة والعلامة الموثوقة.
ماركات السيارات

صيانة دورية وتغيير زيوت لمجموعة واسعة من السيارات

تختلف المواصفات والزيوت والفلاتر بين الشركات، لذلك يتم اختيار الخدمة حسب نظام السيارة وليس حسب بلد المنشأ فقط.

السيارات الأمريكية

صيانة دورية وزيوت مكائن وقيرات لمجموعة واسعة من السيارات الأمريكية.

فورد
لينكولن
شفروليه
جمس GMC
كاديلاك
جيب
دودج
رام
كرايسلر
همر
بويك

السيارات اليابانية

تغيير زيوت وصيانة دورية لمختلف أنظمة السيارات اليابانية.

تويوتا
لكزس
نيسان
إنفينيتي
هوندا
مازدا
ميتسوبيشي
سوبارو
سوزوكي
إيسوزو

السيارات الكورية

صيانة المكائن والقيرات والسوائل والفلاتر حسب المواصفة.

هيونداي
كيا
جينيسيس
KGM
سانج يونج

الألمانية والأوروبية

زيوت بموافقات دقيقة خصوصًا في المحركات والقيرات الأوروبية الحديثة.

مرسيدس بنز
BMW
MINI
أودي
فولكس فاجن
بورش
رنج روفر
لاند روفر
جاكوار
فولفو
سكودا
بنتلي

السيارات الصينية

صيانة دورية للسيارات الصينية الحديثة التي تعتمد على محركات تيربو وحقن مباشر وقيرات AT وCVT وDCT بحسب الشركة والنظام.

شانجان
جيلي
هافال
GWM
تانك
GAC
جيتور
شيري
إكسيد
أومودا
جايكو
MG
هونشي
BYD
JAC
BAIC
بيستون
دونغ فينغ

مركز وورشة صيانة دورية وتغيير زيت في الخبر والدمام والمنطقة الشرقية

نقدم خدمات الصيانة الدورية وتغيير زيت المكينة والقير والجربوكس وCVT، وتغيير الفلاتر وفحص السوائل والأجزاء الاستهلاكية لعملاء الخبر والدمام ومدن المنطقة الشرقية. ويتم اختيار الزيت والخدمة حسب مواصفة السيارة وحالتها بدل استخدام منتج أو جدول واحد لجميع المركبات.

حان موعد الصيانة ولا تعرف ما الذي تحتاجه السيارة؟

أخبرنا بنوع السيارة وعداد الكيلومترات وما تم تغييره في آخر صيانة، ونحدد معك الخدمات التي تستحق المراجعة بدل تغيير بنود غير مطلوبة.

أسئلة شائعة

أسئلة عن الصيانة الدورية وتغيير زيوت السيارات

ما الذي يميز أفضل مركز صيانة دورية؟
المركز الجيد لا يغير جميع البنود في كل زيارة، بل يراجع جدول السيارة وسجل الصيانة وحالة السوائل والفلاتر، ثم يستخدم المنتجات التي تطابق المواصفات المطلوبة لكل نظام.
كيف أختار أفضل ورشة تغيير زيت؟
ابحث عن ورشة تسأل أولًا عن نوع السيارة والمحرك والمواصفة المطلوبة، وتستخدم فلترًا مناسبًا، وتراجع مستوى الزيت والتسريب بعد الخدمة بدل الاعتماد على اسم البراند وحده.
ما أفضل زيت مكينة في السعودية؟
لا يوجد زيت واحد هو الأفضل لجميع السيارات. توجد علامات موثوقة متعددة مثل Mobil 1 وShell Helix وCastrol وLiqui Moly وMotul وTotalEnergies وValvoline وPetromin، لكن المنتج المناسب هو الذي يطابق مواصفة ولزوجة المحرك المطلوبة.
هل يجب استخدام زيت أثقل بسبب حرارة الجو؟
لا يتم تغيير لزوجة الزيت لمجرد أن الجو حار. تبدأ عملية الاختيار من اللزوجة والمواصفات التي تسمح بها الشركة المصنعة للمحرك، ثم يتم تقييم حالة السيارة إذا كان هناك سبب فني مختلف.
متى يتم تغيير زيت المكينة؟
تختلف الفترة بحسب السيارة والزيت وجدول الصيانة وظروف الاستخدام. لذلك لا نضع عدد كيلومترات واحدًا لجميع السيارات، ويظل جدول المصنع المرجع الأساسي.
هل زيت القير الأوتوماتيك واحد لكل السيارات؟
لا. توجد مواصفات متعددة لزيوت ATF، كما أن قيرات CVT وDCT لها سوائل خاصة حسب الشركة وتصميم الناقل. استخدام زيت غير مناسب يمكن أن يؤثر في طريقة عمل الجربوكس.
متى أغير زيت قير CVT؟
تختلف الفترة حسب الشركة ونوع ناقل CVT وظروف الاستخدام. يجب أيضًا استخدام سائل CVT بالمواصفة المحددة وعدم استبداله عشوائيًا بزيت ATF تقليدي.
هل تغيير زيت القير يصلح النتعة؟
إذا كانت المشكلة ناتجة عن الزيت أو مستواه فقد يؤثر ذلك في الأداء، لكن النتعة قد تنتج أيضًا عن بدي فالف أو سلونويدات أو كلتشات أو أعطال إلكترونية. لذلك وجود نتعة يستحق فحص القير قبل افتراض أن الزيت وحده هو الحل.
ما أهمية فلتر الزيت مع تغيير زيت المكينة؟
الفلتر يحجز الملوثات داخل دورة الزيت، ولذلك فإن استخدام فلتر مناسب جزء أساسي من خدمة تغيير الزيت وليس إضافة ثانوية.
هل السيارة قليلة الاستخدام تحتاج إلى صيانة دورية؟
نعم، لأن بعض الخدمات مرتبطة بالوقت إضافة إلى الكيلومترات، كما تتأثر البطارية والمطاط والسوائل والفلاتر مع مرور الزمن حتى لو كان الاستخدام محدودًا.
ما السوائل الأخرى التي تحتاج إلى صيانة؟
بحسب السيارة قد تشمل سائل التبريد وسائل الفرامل وزيت الدفرنس وسائل الدبل أو Transfer Case وزيت الباور في الأنظمة الهيدروليكية وغيرها، ولكل نظام مواصفته وجدول خدمته.
ما أنواع السيارات التي تشملها خدمات الصيانة؟
تشمل الخدمة فئات متعددة من السيارات الأمريكية واليابانية والكورية والألمانية والأوروبية والصينية، مع اختيار الزيوت والفلاتر والسوائل بحسب مواصفات كل سيارة ونظامها.